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主要設施
附近景點
- 維爾京群島國家公園 (步行 36 分鐘)
- Honeymoon 海灘 (步行 45 分鐘)
- Leeward Islands (步行 1 分鐘)
- Chocolate Hole (步行 2 分鐘)
- Great Cruz Bay (步行 10 分鐘)
- 日落海灘 (步行 11 分鐘) 台灣台北市賓館訂房推薦加拿大溫哥華(BC)民宿訂房價格
- Elaine Lone Sprauve圖書館暨博物館 (步行 20 分鐘)
- St. Jonh Spice (步行 28 分鐘)
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- 坎尼爾灣海灘 (4.4 公里/2.7 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
烏克蘭客機墜毀伊朗 加拿大學術界痛失人才
原定飛往多倫多的一架烏克蘭客機8日在伊朗墜毀，機上數十名來自加拿大各地校園的教授和研究人員全數罹難，讓伊朗人在工程學領域扮演要角的加拿大學術界痛失人才。
研究伊朗移民在美國和加拿大情況的多倫多大學（University of Toronto）社會學教授馬布雷（Neda Maghbouleh）說：「這是無法言喻的損失。」多倫多大學有4名學生在這場墜機事件中罹難。
馬布雷說：「我們在這架飛機上痛失的人們，真正代表了全世界最聰明的年輕研究人員。」
路透社報導，罹難者中有許多素質很高的伊朗裔加拿大人，其中有些也在伊朗首都德黑蘭（Tehran）的夏立夫理工大學（Sharif University of Technology）就讀。根據加拿大移民部，加國境內的伊朗國際學生人數在2016年到2018年增加一倍多。
美國2017年對伊朗祭出更強硬的政策後，許多伊朗人改赴加拿大攻讀研究所。
這架原定飛往多倫多、途經基輔（Kiev）的烏克蘭國際航空（Ukraine International Airlines）客機8日從德黑蘭起飛不久後便墜毀，機上176人無人生渡假村預訂折扣還。美國官員今天表示，美國政府認為飛機是遭到伊朗誤擊。加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）也說，加拿大從多個來源得到的情資顯示客機是遭伊朗誤擊墜毀。
杜魯道說，搭上這架死亡班機上的176名乘客中，有138人原本要前往加拿大，當中更有63人是加拿大公民。
根據學生和校方說法，罹難者中含括各領域的導師和領袖。亞伯達大學（University of Alberta）教授丹尼許曼（Mojgan Daneshmand）是研究無線電頻率微系統的專家，此外還有研究油電混合車、機械及電腦工程和原住民研究等人員。
罹難的26歲波札拉比（Arash Pourzarabi）和25歲戈吉（Pouneh Gorji）是新婚夫妻，兩人都在亞伯達大學攻讀電腦科學，這次是為了舉行婚禮而返回伊朗家鄉。
加拿大「國家郵報」（National Post）報導，波札拉比是全國資訊奧林匹亞競賽（National Olympiad in Informatics）銀牌得主，原本要和妻子戈吉回到加拿大艾德蒙頓（Edmonton）的家，同行的還有4名婚禮人員及其他賓客。他們原本要德國科隆渡假村訂房推薦為加拿大的友人再舉行一場婚禮儀式。
位於渥太華、代表加拿大95所大學的加拿大大學協會（Universities Canada）主席戴維森（Paul Dav澳洲凱恩斯賓館預訂住宿idson）說：「全國各地的校園都陷入一片哀戚。（校園）將會出現空蕩的座位。」（中央社）
東京車展看趨勢 全球車廠熱衷「電動車」
上週開幕的東京車展，要一路展示到下週一！今年的車展，主要車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬！原來歐盟和中國大陸，紛紛制訂新法規，車商得銷售一定以上比例的電動車才行。包括凌志、本田、日產汽車，都紛紛在車展中，推出新的電動車。
今年的東京車展，各車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬。
凌志總裁澤良宏：「凌志要靠電動車技術，從根本翻轉未來的汽車產業。」
本田技研社長八鄉隆弘：「『Hondae』是把10年後的汽車，具體實現的電動車。」
日產汽車副社長：「電動車的先驅者日產汽車，這次又要推出新的電動車。」
凌志的電動概念車，預定明年會在歐洲、中國大陸和日本市場上市，四個輪胎鋼圈內部，全裝上馬達來協助驅動。凌志正透過這輛概念車，宣示他們將投入電動車研發的領域。
凌志總裁澤良宏：「我認為我們能提供全新的搭乘體驗和操縱樂趣，我希望能研發出只有凌志才能生產的電動車。」
至於本田，則是發揮日本車小巧精美的本領，他們的電動車，強調在都會區駕駛的便利性，而且還搭出國旅遊訂房價格配人工智慧。
本田技研社長八鄉隆弘：「OK，本田。請告訴我附近的餐廳。附近有很多餐廳。」
本田技術研究所人員：「這輛車並不代表電動車的完成型，而是以本田風格的的小型車，製作一輛最適合在街頭跑的車輛。」
本田希望能在2030年以前，將全球三分之二以上的汽車銷售，全部轉換到電動車市場。
同樣對電動車有野心的，還有馬自達。
MX-30，這刷卡住宿優惠是馬自達的電動車。利用鋰電池走向小型化的優勢，馬自達推出休旅車款，希望能先打下歐洲市場。
馬自達汽車社長丸本明：「區域和國家的不同，消費者的需求更加多樣化，如果消費者希望擁有電動車，馬自達當然也會投入生產。」
不過在電動車領域，領頭羊可是日產汽車。他們的Leaf電動車，全球銷售43萬輛，現在更被當作防災車來使用。
日本記者：「啊，現在發生停電，最近因為災害，很多人經歷停電的經驗，在這種時候，有種東西能發揮存在感。」
日本記者：「現在恢復供電了，電是從哪裡來的呢？就是從那邊的日產電動車LEAF來的。」
其實不只主流車廠，日本名古屋大學更以諾貝爾物理學獎得主天野浩為中心。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「真的很想開開看耶。」
研發號稱可以減少兩成二氧化碳排放的電動強力推薦車。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「行駛的距離會拉長，也可以放心使用空調，可以這樣說嗎？未來會變成這樣。」
電動車，儼然是地球暖化和空氣污染危機下，汽車產業的未來。
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